CIMALSA rebrà un milió d’euros del Banc Europeu d'Inversions per estudiar noves terminals ferroviàries multimodals a Catalunya

Aquest matí s'ha celebrat la primera reunió de treball conjunta entre CIMALSA, el Banc Europeu d'Inversions (BEI), l'EPEC (European PPP Expertise Centre) i els consultors especialitzats per estudiar les terminals ferroviàries multimodals a la seu del Departament de Territori, a Barcelona.

Aquesta reunió de llançament de projecte és el resultat del treball desenvolupat per CIMALSA, la Secretària de Mobilitat i Infraestructures i el Govern de la Generalitat per aconseguir un dels reptes més ambiciosos i alhora més necessaris a la logística: la descarbonització de la cadena de transport que passa per fer pujar les mercaderies al tren, en un sistema multimodal de transport, i per contribuir a la internacionalització de l'economia catalana.

A través del contracte signat entre CIMALSA i el BEI, mitjançant l'EPEC, per dur a terme l'estudi del desenvolupament, construcció i explotació de les terminals ferroviàries des de l'àmbit de col·laboració publicoprivada es dedicarà un milió d'euros del BEI perquè aquestes terminals intermodals siguin una realitat en un termini breu de temps.

Aquest contracte preveu l’anàlisi de quatre terminals estratègiques per a Catalunya: Plana de Lleida, Terres de l’Ebre, Vilamalla-Empordà i Penedès.

Isaac Albert i Agut, President Conseller delegat de CIMALSA ha obert la jornada de treball afirmant que “la promoció de la multimodalitat i la descarbonització del transport de mercaderies és un element estratègic en el desenvolupament i la competitivitat de l'activitat econòmica del país i de les seves empreses. Apostem decididament per una estratègia de terminals multimodals amb la participació dels ports, gestionades per una empresa pública i amb la participació de les empreses privades avançant a l'equilibri territorial”.

Catalunya és un node de transport i de logística de mercaderies de primera magnitud. És un territori d'alta producció industrial, un sector terciari de qualitat al servei a les empreses i una àrea de gran consum. Disposa de dos dels ports principals del Mediterrani, Barcelona i Tarragona, és un territori de pas natural entre el centre i l'est de la península Ibèrica, Àfrica i la ribera sud del Mediterrani cap a Europa. A més a més, s'està convertint en la porta del mercat asiàtic cap al centre d'Europa.

S'ha presentat el Pla Estratègic de Terminals a Catalunya, que és la priorització i racionalització dels recursos destinats al desenvolupament, construcció i promoció de terminals ferroviàries públiques de la Generalitat, segons criteris de sostenibilitat i competitivitat i amb la voluntat de ser una eina de diàleg i acords entre el sector públic i el sector privat. Aquest pla estratègic és una de les apostes més importants de CIMALSA per a la internacionalització de l'economia catalana i per a la descarbonització.

Simó Batlle, director tècnic de CIMALSA, ha repassat la feina feta fins ara per al desenvolupament d'aquest pla estratègic amb un repàs detallat de quina és la situació actual de cada futura terminal i ha presentat el sistema de governança del projecte.

CIMALSA, BEI, EPEC i els consultors s'han emplaçat a noves reunions per continuar treballant.

 

Tornar enrere