La intel·ligència artificial aplicada a la gestió de flotes tanca el programa tècnic de CIMALSA al SIL 2026
La darrera jornada de CIMALSA al Saló Internacional de la Logística (SIL) va cloure el seu programa de transferència tecnològica amb una ponència d'avantguarda centrada en l'aplicació pràctica de l'analítica avançada. Sota el títol “Planificació distribuïda de flotes amb nodes intel·ligents: resolució de problemes logístics complexos HTN mitjançant agents reactius locals i encaminament centralitzat”, la sessió va servir per exposar com la intel·ligència artificial de darrera generació pot transformar la gestió del transport de llarga distància.
La conferència va anar a càrrec de Miquel Buxons, PhD Researcher in AI de Padrosa Management. Buxons va presentar un nou enfocament basat en la intel·ligència artificial distribuïda que ofereix solucions disruptives a problemes logístics reals i d'alta complexitat operacionals. Al llarg de la seva exposició, el ponent va posar el focus en la combinació d'agents reactius locals i sistemes d'encaminament centralitzat per optimitzar els recursos de transport en temps real.
Una aportació destacada de la sessió va ser la presentació del model de relays (relleus) gestionat a través d'aquests nodes intel·ligents. Aquesta alternativa organitzativa permet que, mentre el remolc realitza el viatge de llarga distància complet, el conductor professional pugui fer relleus i tornar a casa seva cada dia. Buxons va subratllar que, tot i que aquest sistema requereix una coordinació mil·limètrica en els nodes de la xarxa, l'algorítmia avançada ho fa totalment viable.
En conclusió, la sessió va demostrar com la tecnologia més disruptiva pot tenir un impacte tangible i directe en el dia a dia de la supply chain. L'aplicació d'aquests models algorítmics no només aconsegueix maximitzar l'eficiència dels actius i reduir els quilòmetres en buit de les flotes, sinó que també millora significativament les condicions laborals i les hores fora de casa dels conductors professionals, un dels grans reptes estructurals de la logística actual.
29 de juny de 2026
Tornar enrere