Wenea, operador líder de càrrega per a vehicles elèctrics a Espanya, anuncia un acord estratègic amb la CIM Vallès (CIMALSA) per implementar una xarxa de càrrega elèctrica pública, al servei de tots els usuaris del polígon.   Aquest acord contempla el desplegament de vint-i-quatre punts de càrrega alterna (AC) i quatre punts de càrrega d'alta potència (HPC), amb una capacitat mínima de 100 kW. La durada de l'acord està establerta en 20 anys i s'espera que la posada en marxa es completi en un termini de 14 mesos. D'aquesta manera, els pàrquings ubicats a les zones comunes del polígon disposaran de places electrificades. A més, aquests punts de càrrega estaran disponibles per a tots els clients de Wenea a través de la plataforma.   Enfocant-se en l'electrificació de la logística, aquest acord representa una valuosa aposta pel futur sostenible del polígon, on la CIM Vallès és un dels HUBs logístics més grans de Catalunya. Amb aproximadament 1.575.000 vehicles i 3.000 treballadors accedint al polígon anualment, la iniciativa cerca impulsar la mobilitat elèctrica i brindar solucions de càrrega eficients per a la creixent comunitat empresarial.   Sergi Palmada, delegat d'expansió a Catalunya de Wenea, va expressar “Wenea treballa intensament per portar les solucions de recàrrega a tots els sectors claus en la descarbonització del transport. La logística juga un factor fonamental. Hubs logístics com la CIM Vallès seran un referent en l'oferta de solucions d'infraestructura de recàrrega, permetent a flotes industrials de llarga, mitja distància i darrera milla carregar per prestar servei als entorns metropolitans de Barcelona”.   Isaac Albert i Agut, president i conseller delegat

Dimecres 28 de febrer, a la Sala Cotxeres del Palau Robert (Passeig de Gràcia, 107, de Barcelona) hi haurà la Jornada de Presentació de l’actualització dels indicadors de l’Observatori de la Logística. Aquesta presentació es farà amb la presència d’experts que posaran en context les dades i la seva rellevància en la logística, la mobilitat, la sostenibilitat i l’economia del país. L’Observatori  és una bateria d’indicadors de competitivitat que tenen l’objectiu de conèixer les demandes logístiques de les empreses i donar informació amb paràmetres reals i objectius sobre la situació actual i futura del sector. Pretén esdevenir una eina eficient per a la planificació i la gestió del sistema logístic de Catalunya. Organitzada a l’entorn del títol “La logística: propera estació, zero emissions” diferents actors del sector de la logística, públics i privats, empreses i entitats, debatran quines són les opcions que tenim i tindrem per descarbonitzar la logística, més enllà de l’ús del transport ferroviari. Si voleu venir a la Jornada, que es farà de 9 a 12h, podeu enviar un correu electrònic a direcció.cimalsa@gencat.cat i a avallugera@gencat.cat per consultar la disponibilitat de places i fer una reserva. Us esperem el dia 28 de febrer al Palau Robert!  14 de febrer de 2024

El Govern, mitjançant l’empresa pública CIMALSA, ha iniciat les obres d’urbanització del Logis Monblanc, un treballs que han visitat divendres a la tarda la  consellera de Territori, Ester Capella, el secretari de Mobilitat i Infraestructures, Marc Sanglas, el president de Cimalsa, Isaac Albert, l’alcalde de Montblanc, Oriol Pallissó, i el director d’Operacions del grup Bon Preu, Joan Sabartés. Els treballs en el polígon logístic de CIMALSA es van iniciar fa unes setmanes amb el moviment de terra per anivellar els terrenys, i s’allargaran, en una primera fase, durant disset mesos. CIMALSA desenvolupa i gestionarà el polígon logístic de Montblanc, on s’instal·larà Bon Preu. L’empresa d’alimentació té previst emplaçar el seu segon centre logístic en aquest Logis, amb una inversió de més de 200 milions d’euros, 48 en aquesta primera fase, i la creació d’uns 900 nous llocs de treball, entre la contractació directe, 470, i la generació indirecte. La consellera de Territori, Ester Capella, ha destacat la gran notícia que suposa l’inici d’obres del Logis, una infraestructura que “ha de facilitar el desenvolupament econòmic de Montblanc, la Conca de Barberà i el Camp de Tarragona”. Capella ha afegit que “el Govern destina 65 milions d’euros aquest any a la millora de diferents infraestructures logístiques arreu del país, en una aposta decidida del Govern per aquestes infraestructures generadores d’activitat econòmica”. Es preveu que, en un futur pròxim, altres empreses també s’instal·lin en el polígon, que té una superfície de 395.000 metres quadrats, distribuïts en 356.000 de sòl logístic i industrial i 39.0

CIMALSA, empresa pública de la Generalitat de Catalunya que promou, desenvolupa i gestiona infraestructures i centrals per al transport de mercaderies, la logística i la mobilitat, està tramitant un Pla Especial per a la implantació d’una nova canonada d’aigua entre el LOGIS Empordà i Figueres, que és la única part de les obres d’urbanització que encara resta pendent. Aquesta nova escomesa d’aigua que completa la urbanització està contemplada en el Pla Parcial, però com que abasta a dos municipis, ha estat necessària la tramitació d’un Pla Especial per poder construir-la. La nova escomesa és una xarxa de reforç i es construirà amb l’objectiu de garantir el subministrament d’aigua al polígon en cas d’avaria o tall accidental, ja que, amb la seva implantació, es tanca l’anella amb la xarxa de Figueres. Amb els dos punts d’abastament es garanteix el subministrament d’aigua al LOGIS Empordà, però aquesta nova escomesa de reforç no suposa en cap cas una demanda addicional d’aigua sobre la xarxa de Figueres ni sobre l’embassament de Darnius-Boadella, que actualment es troba en mínims històrics pel que fa a la seva capacitat. El LOGIS Empordà ja disposa d’una connexió a la canonada d’aigua que abasteix els nuclis del Far d’Empordà, Vilamalla, Fortià i Riumors, des de la xarxa de Figueres. Aquesta escomesa es va construir al 2006 d’acord amb el Pla Parcial i Projecte d’Urbanització del LOGIS Empordà aprovat aquell mateix any, i també es va construir un dipòsit propi pel sector de 2.000 metres cúbics que permet estalviar aigua de la xarxa. Baix consum als centres logístics Davant la sequera i la situació d’emergència p