En la segona i més intensa jornada del Saló Internacional de la Logística (SIL 2026), CIMALSA ha demostrat el lideratge del debat tècnic i estratègic a Catalunya a partir de les seves dues sessions de referència: Smart Logistics i Quo Vadis. Les dues taules rodones han servit per aterrar conceptes teòrics en impactes tangibles per a la productivitat i la transició energètica del sector de la mobilitat professional. El matí ha començat amb la presentació de l’estació intermodal de Torreblanca - Quatre Pilars, dins del nou polígon logístic i industrial de Lleida, en una sessió que ha comptat amb la participació de Fèlix Larrosa, paer en cap de la Paeria de Lleida; Simó Batlle, director de negoci de CIMALSA i expert en matèria ferroviària, i Marta Casas, arquitecta i gestora de projectes de l’INCASÒL. Batlle ha subratllat que el desenvolupament de la terminal “serà clau per donar un servei per a la internacionalització de les empreses de Lleida”, mentre que Larrosa ha destacat que la capital del Segrià “és la ciutat de les oportunitats”, i que la finalitat és poder “atraure inversions i acompanyar el creixement de les iniciatives empresarials de la ciutat. Smart Logistics: l'electrificació del transport pesant La jornada ha continuat amb la sessió ‘Smart Logistics’, amb el títol ‘Consolidació del vehicle pesant elèctric: reptes i oportunitats’. La jornada, que ha comptat amb la participació de Carolina Guerrero, directora tècnica i estratègica de CIMALSA, i Assumpta Farran, cap d'unitat de transports d'ICAEN, ha analitzat els reptes operatius, d'infraestructura i de rendibilitat que implica el desplegament del vehicle elèctric de gran tonatge. La taula s

CIMALSA ha iniciat avui la seva participació al Saló Internacional de la Logística (SIL) amb un marcat protagonisme en el programa d'activitats d’enguany. En aquesta primera jornada, l'empresa pública ha centrat els seus esforços a oferir solucions reals per a la descarbonització del transport de mercaderies i a analitzar els vectors estratègics que marquen la competitivitat del sector actual. L'hidrogen verd com a solució real El matí ha arrencat a l'estand de la Generalitat de Catalunya (D462) amb la taula rodona ‘Hidrogen verd i mobilitat pesada: solucions reals per a la descarbonització del transport’. La sessió ha reunit operadors i proveïdors tecnològics com Pep Malagrava (Qair), Jeffrey Dost (Hydrogenizing BCN), Héctor Benito (Grupo Carreras), Adrià Sancho (Metanol Reformer) i Xavi Ribas (Evarm) per debatre sobre la viabilitat operativa de l'hidrogen com a vector de futur, analitzant detalladament el pas dels projectes pilot cap a una adopció massiva en el teixit industrial i logístic. Durant la jornada, els representants destacats de companyies referents en innovació i mobilitat han compartit les seves experiències reals, els resultats de les primeres flotes i les barreres diàries de l'operació. Els ponents han coincidit que l'hidrogen verd aporta un avantatge competitiu indubtable davant l'electrificació directa en llargues distàncies i alta càrrega. Així mateix, s'ha destacat el paper estratègic de Catalunya i de grans infraestructures com el corredor H2med per transformar el territori en un hub de mobilitat d’hidrogen de referència europea en els pròxims anys. Com a tancament de la sessió, s'ha presentat oficialment el projecte APLEH2C, una iniciativa estratègica dissenyada específicament per accelerar el desplegamen

CIMALSA ha presentat avui la nova etapa de l'Observatori de la Logística i el projecte LOGIS Montblanc, sota el lema “Les dades, la visualització i el coneixement com a eines de presa de decisions estratègiques”. L’acte ha subratllat la importància de transformar les dades disperses en coneixement útil per a la planificació d'infraestructures i el desenvolupament del sòl logístic al territori català. L’Observatori de la Logística, impulsat l'any 2004 pel Departament de Territori i CIMALSA, celebra més de 20 anys oferint una visió global del sistema logístic. Actualment, l'eina analitza una bateria d’indicadors de competitivitat que inclouen el mercat laboral, la formació, la innovació a través de les startups i l’activitat de les terminals ferroviàries. Segons Carmen Ruiz, responsable de CIMALSA, l'objectiu no és acumular informació, sinó posar el coneixement a disposició de les empreses i administracions per anticipar les necessitats futures d’un sector que representa un pes fonamental en l’economia catalana. Un dels eixos centrals de la jornada ha estat la presentació del LOGIS Montblanc. Aquesta infraestructura es defineix per la seva centralitat estratègica, situada a només 30 minuts del Port de Tarragona i 35 minuts de l’aeroport de Reus. Les dades de l'Observatori demostren que Montblanc disposa d’un entorn amb gairebé 500.000 persones i una xarxa de centres de formació professional i universitats que garanteixen el talent necessari per a les empreses. Durant la presentació, s’ha destacat que el sector logístic no només mou mercaderies, sinó que és una indústria que arrela la gent al territori. Carmen Ruiz ha remarcat que la logística genera llocs de treball estable

El secretari de Mobilitat i Infraestructures, Manel Nadal, emmarca la iniciativa en la voluntat del Govern “d’accelerar la inversió, de poder fer les obres més ràpid, millor i amb més recursos” Estan obertes tres CPM de cara a la implantació d’una xarxa d’electrolineres de càrrega ultraràpida, l’execució de determinades obres en carreteres i la construcció i manteniment d’estacions al tram central de l’L9 de metro El secretari de Mobilitat i Infraestructures, Manel Nadal, ha advocat per la col·laboració publicoprivada com una fórmula per “accelerar la inversió, per poder fer les obres més ràpid, millor i amb més recursos”, en la presentació a operadors de les tres consultes preliminars al mercat (CPM) que el Departament de Territori, Habitatge i Transició Ecològica ha obert per impulsar diverses actuacions en infraestructures de mobilitat. La seu del Departament ha acollit avui una jornada adreçada a empreses sobre el procés d’aquestes CPM, a la qual ha assistit un centenar de persones. “A més de fer tot el possible per tirar endavant els Pressupostos, farem tot el que sigui possible per trobar els recursos; i estem disposats a tirar endavant pactes de país”, ha assenyalat el secretari Nadal. “Volem fer les coses amb acord, amb la societat, amb general, i particularment amb qui representen una part molt important per poder executar l’obra pública a Catalunya”, ha exposat. Les consultes al mercat que s’han obert comporten una inversió total de més de 1.100 MEUR. El Departament té obertes tres consultes prèvies al mercat per impulsar diverses actuacions en infraestructures de mobilitat mitjançant la col·laboració publicoprivada; consiste