CIMALSA organitza anualment dues sessions de treball internes en què es comparteixen i analitzen els temes més rellevants per a l’empresa. En la jornada celebrada aquest mes de juny de 2026, s’ha treballat sobre el Pla Estratègic 2026-2030, presentant les principals línies estratègiques i les accions necessàries per avançar en el seu desplegament i assoliment. Aquestes trobades internes són també una oportunitat per reunir totes les persones que formen part de CIMALSA, ja que una part de la plantilla desenvolupa la seva activitat en els diferents centres que l’empresa té distribuïts pel territori, com la CIM Vallès, la CIM Lleida, la CIM la Selva, l’aparcament de camions de Castellar i les estacions d’autobusos. La propera sessió tindrà lloc al desembre, abans de finalitzar l’any, amb l’objectiu de fer balanç del 2026 i planificar els reptes i objectius de cara al 2027. 17 de juny de 2026.

La digitalització de la Distribució Urbana de Mercaderies (DUM) va tenir un protagonisme destacat durant el Saló Internacional de la Logística (SIL), on es va presentar la nova plataforma digital de gestió d'aquest vector clau per a la mobilitat urbana. El projecte va rebre una atenció especial per part del sector amb una doble presentació: la primera va tenir lloc el dimecres 3 de juny a l’Espai Àgora del SIL, i la segona es va dur a terme l’endemà, dijous 4, a l’estand de CIMALSA. Aquesta nova eina, impulsada per l’Autoritat del Transport Metropolità (ATM) de Barcelona amb el suport dels fons europeus Next Generation, respon de manera directa als objectius de digitalització del Pla de Mobilitat. Les dues sessions van comptar amb les ponències de Sergi Martínez-Abarca, de l’ATM de Barcelona, i Efraín Larrea, de la consultora MCRIT, els quals van subratllar la vocació integral d'una plataforma que, tot i néixer en l'entorn metropolità, quedarà a disposició de la Generalitat per cobrir el conjunt de Catalunya. “És una eina que representa a tots els municipis del país amb qui ens hem reunit i està en constant evolució”, va explicar Martínez-Abarca. Durant les presentacions, es va destacar que la plataforma funciona com un repositori de dades centralitzades a disposició d'empreses, transportistes i ens locals per a la planificació i gestió de la mobilitat. L'eina integra informació sobre mesures i accions a realitzar, experiències reals, tipologies de vehicles, punts d’entrega i canals. Per la seva banda, Efraín Larrea va apuntar que l’entorn digital ofereix mapes de calor per estudiar on la demanda està o no resolta, i que el sistema està totalment preparat per aplicar les regulacions existent

La consellera Sílvia Paneque i l’alcalde de Montblanc, Marc Vinya, visiten les obres del LOGIS Montblanc, un nou pol logístic estratègic per a Catalunya El projecte impulsat per CIMALSA compta amb 89 hectàrees de superfície, una reserva per a una futura terminal ferroviària i una inversió pública i privada superior als 200 milions d’euros Paneque: “LOGIS Montblanc està concebuda com un node logístic avançat i una oportunitat única per impulsar el creixement econòmic i la competitivitat del país” "El model público-privat fa sostenible el desenvolupament del LOGIS Montblanc i garanteix que l'impacte sobre el territori en termes d'ocupació, d'inversió i de diversificació econòmica sigui palpable i durador", ha destacat la consellera de Territori, Habitatge i Transició Ecològica, Sílvia Paneque, en la visita d’avui les obres d’urbanització del LOGIS Montblanc. Aquesta infraestructura, impulsada per CIMALSA, compta amb 89 hectàrees de superfície, una reserva per a una futura terminal ferroviària i una inversió pública i privada que supera els 200 milions d’euros.  La consellera Paneque ha explicat que “projectes com LOGIS Montblanc són també un impuls i una oportunitat irrenunciable per a la creació d’activitat econòmica de qualitat a les comarques interiors”, una oportunitat que, segons ha assenyalat, “genera ocupació estable i ofereix noves oportunitats a territoris que volen créixer sense renunciar a la seva identitat ni a la seva qualitat de vida”. A l’acte també han assistit l’alcalde de Montblanc, Marc Vinya; el secretari de Mobilitat i Infraestructures de la Generalitat de Catalunya, Manel Nadal; la delegada terr

L’Espai Àgora del Saló Internacional de la Logística (SIL) va acollir una sessió clau per al futur de la competitivitat empresarial titulada “Els actius intangibles en la logística: protegir per rendibilitzar”. Organitzada per CIMALSA, la jornada va analitzar el paper crític que juguen el coneixement, les dades, la innovació i la propietat intel·lectual dins de les organitzacions logístiques, així com les millors estratègies per identificar-los, blindar-los i treure'n el màxim rendiment econòmic. La taula rodona va comptar amb la participació d'un equip d'experts d’ACCIÓ format per Joan Sansaloni, líder d’equip de Propietat Intel·lectual i Industrial; Glòria Serrano, consultora sènior; i Maria Márquez, consultora de l’entitat. Al llarg de les seves intervencions, els ponents van coincidir que la transformació digital i l'automatització del sector logístic fan que el valor real d'una empresa depengui, cada vegada més, dels seus actius immaterials i no només de les seves infraestructures físiques. Joan Sansaloni va subratllar que “la innovació representa un actiu de gran valor per a les empreses” i va llançar un missatge contundent al teixit empresarial, tot afirmant que no existeixen empreses business-to-business (B2B) competitives sense una marca registrada i reconeguda. Segons Sansaloni, el registre i la patent són les úniques eines legals efectives per protegir-se de la competència i de les còpies il·legals. En aquesta mateixa línia, Glòria Serrano va recordar que la marca és, a tots els efectes, la identitat de l’empresa i un títol de propietat industrial que evita que un tercer en faci un ús indegut a través dels diversos signes distintius