Dilluns 11 de novembre, al LOGIS Montblanc que desenvolupa CIMALSA, una vintena d’alumnes del CFGM d’Excavacions i Sondatges de l’Institut Jaume Huguet, acompanyats de quatre tutors, han realitzat una visita per poder veure sobre el terreny moltes de les coses que han après durant el curs de manera teòrica. Durant la visita, les noies i els nois veuran els processos i les activitats que han desenvolupat a classe d’una manera directa i presencial, en què s’inclouen diversos elements de la seva formació. Durant la visita estaran acompanyats del personal de les empreses que desenvolupen les obres de desenvolupament del LOGIS Montblanc, perquè puguin aprendre el funcionament d’un projecte d’aquestes dimensions. Així, a més de poder visitar les obres i els procediments d’excavació, fonamentació i construcció, també podran conèixer de primera mà els processos de seguretat en el treball i de prevenció de riscos laborals. Els estudis de CFGM d’Excavacions i Sondatges capaciten per fer excavacions, per a l'extracció de recursos minerals o per a la construcció d'obres subterrànies i a cel obert, per perforar per fer sondatges de prospecció minera i d'investigació geotècnica, tot muntant i mantenint les instal·lacions i la maquinària i aplicant la legislació de protecció ambiental i de prevenció de riscos laborals. Actualment l’Institut Jaume Huguet, és l’únic centre de la demarcació de Tarragona que ofereix els estudis de CFGM d’Excavacions i Sondatges. L’Institut Jaume Huguet – Antiga Escola del Treball de Valls celebra enguany el seu centenari, i compta amb una àmplia oferta educativa que arriba aprop de 1500 alumnes.

En aplicació de la seva Agenda d’Acció Climàtica 2020-2025, CIMALSA està renovant l’enllumenat del LOGIS Bages, alhora que se substitueix la coberta de la nau modular de 53.000 m² de què disposa aquesta instal·lació logística. Amb una inversió d’1,5M€, distribuïts entre les actuacions de substitució de la coberta i les actuacions en l’enllumenat, l’objectiu és millorar la il·luminació i la seguretat de les persones usuàries del LOGIS. Se substituiran els actuals punts de llum per uns de nous que generaran un estalvi energètic anual de 49.589,00 kWh, que representa un 66% menys de consum que amb els suports anteriors, amb una il·luminació mitjana de 45 lux a les zones dels passos de vianants i de 23 lux en façanes i molls de càrrega. La renovació de la coberta de la nau es farà en quatre fases, la primera i la segona estan actualment en execució i afecten a 24.000 m² de la nau. Aquesta renovació es duu a terme amb una inversió d'1.470.000 € i amb un material especial per garantir la seva protecció d’un ambient salí agressiu i corrosió. Així, es millora la seguretat de la nau i alhora es redueix la despesa energètica de les empreses que estan instal·lades al LOGIS. Aquesta actuació té prevista una durada de 6 mesos, que s’acaba el febrer de 2025. La fase 3, de 16.000 m² s’executarà el 2026, amb una inversió d’1M€, mentre que la fase 4, per a una zona de 12.000 m² i amb una inversió de 750.000 €, es realitzarà el 2033, quan finalitzi el contracte de lloguer de les plaques fotovoltaiques instal·lades en aquesta part de la coberta. A més, s’instal·laran 4 punts de recàrrega de vehicles elèctrics per als usuaris del LOGIS, incrementant així els serveis que CIMALSA ofereix a les empreses que s’instal·len a les seves centrals logístiques.  

CIMALSA ha obert el termini perquè les empreses puguin presentar les seves ofertes per la licitació de la concessió del servei de gestió i explotació de l’àrea de servei situada al punt quilomètric 48 de la C-32, al terme municipal de Gavà. El contracte de cessió inclou l’explotació, la conservació, la vigilància i el manteniment de les instal·lacions existents i les que es puguin incorporar per millorar els serveis o oferir-ne de nous.  Entre els serveis que s’han de prestar hi ha els associats a les zones d’estacionament, els propis de l’estació de servei i benzinera i el servei de botiga de conveniència. La vigència del contracte és de 5 anys. La data límit de presentació d’ofertes és el pròxim 30 d’octubre de 2024, a les 13 h, a través de la Plataforma de Serveis de Contractació Pública, mitjançant la qual es poden consultar tots els documents relatius a aquesta licitació.

El truck park Castellar, ubicat al terme municipal de Castellar del Vallès (Vallès Occidental) i gestionat per CIMALSA, estrena sis punts de connexió que permetran proveir d’electricitat els remolcs refrigerats dels camions, que podran mantenir la temperatura sense haver de fer ús dels grups electrògens alimentats per combustibles fòssils. Amb aquest servei s’aconsegueix reduir les emissions contaminants atmosfèriques produïdes pels sistemes de control de temperatura mentre el vehicle no està en circulació així com reduir la contaminació acústica a l’entorn de l’aparcament. El proveïment elèctric per prestar aquest servei es basa en l’autoconsum d’energia elèctrica  d’origen solar fotovoltaic; en cas d’haver de consumir energia de la xarxa, aquesta disposa de certificació de la CNMC com a 100% d’origen renovable. L’energia produïda pels panells solars fotovoltaics instal·lats al truck park s’acumularà en bateries per ser consumida en el moment que sigui necessari i s’abocarà a la xarxa elèctrica en cas d’excedent maximitzant l’eficiència del sistema. Així, CIMALSA s’acosta a la neutralitat climàtica i dona compliment a la seva Agenda d’Acció Climàtica 2020-2025 i als Objectius de Desenvolupament Sostenible 7, energia neta i assequible; 9, indústria, innovació i infraestructures i 11, ciutats i comunitats sostenibles. Aquesta actuació forma part d’un projecte per afavorir la mobilitat laboral i la qualitat de l’aire al corredor Besòs-Congost-Mogent, al Vallès Oriental, finançades pel Departament d’Acció Climàtica, Alimentació i Agenda Rural, i executades per l’ATM de Barcelona.  És un projecte pilot amb 36 accions, 26 de les quals ja s’han executat i 10 més estan en procés. Es calcula que la implantació de totes les accions permetran reduir en cinc anys l’emissió de 30,8 tones d’òxids de nitrogen (NOx), 1,5 tones de partícules PM10, i 5.500 tones de CO₂, disminuin