L’Espai Àgora del SIL va ser el punt de trobada d’una ponència sobre l’impacte en la logística de la inestabilitat internacional L’Espai Àgora del Saló Internacional de la Logística (SIL) va acollir un debat de profunda actualitat centrat en l’impacte de l’entorn geopolític internacional en els fluxos comercials. La taula rodona, titulada “L’impacte de l’entorn inestable internacional en la logística. Aranzels canviants i inestabilitat a l’Estret d’Ormuz”, va ser organitzada per CIMALSA amb l’objectiu d'analitzar com les tensions globals i les barreres comercials estan obligant a repensar i redefinir les cadenes de subministrament del teixit empresarial català. La sessió va comptar amb la participació de Jordi Fornós, director de Consultoria Internacional de CIMALSA, i Jordi Tordera, consultor sènior de l'Oficina Tècnica de Barreres a la Internacionalització (OTBI) d’ACCIÓ. Al llarg de la jornada, es va constatar que les empreses es troben immerses en un escenari marcat per la volatilitat i el proteccionisme econòmic. “La situació és canviant, i gens estable”, va advertir Tordera, qui va subratllar que el sector empresarial ha hagut d’aprendre a navegar en aquesta incertesa latent i a prendre decisions estratègiques complexes sobre com gestionar i carregar els nous costos aranzelaris. Malgrat la complexitat del context i les disrupcions en punts crítics com l’Estret d’Ormuz, l’anàlisi va aportar una visió optimista i de resiliència. Es va destacar la paradoxa que, tot i la guerra aranzelària, les exportacions catalanes afectades directament es van situar en un 2,9%, confirmant que els mercats internacionals continuen sent altament atractius i mantenen índexs

La taula rodona sectorial es va celebrar a l’estand de la Generalitat de Catalunya al SIL amb la participació d’operadors i proveïdors tecnològics de la cadena de valor En el marc del Saló Internacional de la Logística (SIL), l’estand de CIMALSA i la Generalitat de Catalunya va ser l’escenari on es va celebrar, dimecres 3 de juny, la taula rodona titulada “Hidrogen verd i mobilitat pesada: solucions reals per a la descarbonització del transport”. La sessió va reunir operadors i proveïdors tecnològics com Pep Malagrava (Qair), Jeffrey Dost (Hydrogenizing BCN), Héctor Benito (Grupo Carreras), Adrià Sancho (Metanol Reformer) i Xavi Ribas (Evarm) per debatre sobre la viabilitat operativa de l'hidrogen com a vector de futur, analitzant detalladament el pas dels projectes pilot cap a una adopció massiva en el teixit industrial i logístic del territori. Durant la jornada, els representants destacats de companyies referents en innovació i mobilitat van compartir les seves experiències reals, els resultats de les primeres flotes i les barreres diàries de l'operació. Els ponents van coincidir que l'hidrogen verd aporta un avantatge competitiu indubtable davant l'electrificació directa en llargues distàncies i alta càrrega. Així mateix, es va destacar el paper estratègic de Catalunya i de grans infraestructures com el corredor H2med per transformar el territori en un hub de mobilitat d’hidrogen de referència europea en els pròxims cinc anys. Finalment, l'acte va servir com a marc idoni per a la posada en comú de les necessitats de finançament inicial, els marcs reguladors i el foment de la col·laboració públic-privada per garantir un subministrament estable i competitiu. Com a tancament de la sessió, es va presentar oficia

CIMALSA ha finalitzat avui divendres 5 de juny la seva participació en la present edició del Saló Internacional de la Logística (SIL 2026), celebrat a Fira de Barcelona. Durant tres dies  l'estand de la Generalitat de Catalunya s'ha convertit en un punt de trobada actiu per a professionals i empreses del sector del transport i la logística, on s'han abordat els reptes més urgents, des de la transició energètica i la descarbonització fins a la digitalització de la distribució urbana i l’aplicació de la intel·ligència artificial. La direcció de CIMALSA ha fet un balanç altament positiu d'aquesta edició, destacant l'èxit de convocatòria de les jornades Smart Logistics i Quo Vadis, que han permès fixar el rumb de l'Estratègia catalana de terminals ferroviàries i obrir noves vies de col·laboració per a l'electrificació del transport pesant. El futur del sector: talent i formació professional L'última jornada del saló ha posat el focus en el capital humà, un element indispensable per garantir la competitivitat de la logística. L'estand de la Generalitat ha acollit la taula rodona “La logística i la formació professional”, un espai d'intercanvi que ha reunit el teixit educatiu i empresarial. La sessió ha comptat amb la participació d’Enric Colomer i Marta Montero, cap d’estudis i professora respectivament de l’Institut Les Salines del cicle formatiu de grau superior de Logística i Comerç Internacional, Raquel Ortega, responsable de vendes d'OperInter, Lydia Barrachina, directora de persones de CARES, Sanae Alanti i Wilfredo Rincones, exalumnes i actualment treballadors en actiu, i Xavier Peñas i Darina Romero, alumnes actualment en pràctiques. Els participants han an

En la segona i més intensa jornada del Saló Internacional de la Logística (SIL 2026), CIMALSA ha demostrat el lideratge del debat tècnic i estratègic a Catalunya a partir de les seves dues sessions de referència: Smart Logistics i Quo Vadis. Les dues taules rodones han servit per aterrar conceptes teòrics en impactes tangibles per a la productivitat i la transició energètica del sector de la mobilitat professional. El matí ha començat amb la presentació de l’estació intermodal de Torreblanca - Quatre Pilars, dins del nou polígon logístic i industrial de Lleida, en una sessió que ha comptat amb la participació de Fèlix Larrosa, paer en cap de la Paeria de Lleida; Simó Batlle, director de negoci de CIMALSA i expert en matèria ferroviària, i Marta Casas, arquitecta i gestora de projectes de l’INCASÒL. Batlle ha subratllat que el desenvolupament de la terminal “serà clau per donar un servei per a la internacionalització de les empreses de Lleida”, mentre que Larrosa ha destacat que la capital del Segrià “és la ciutat de les oportunitats”, i que la finalitat és poder “atraure inversions i acompanyar el creixement de les iniciatives empresarials de la ciutat. Smart Logistics: l'electrificació del transport pesant La jornada ha continuat amb la sessió ‘Smart Logistics’, amb el títol ‘Consolidació del vehicle pesant elèctric: reptes i oportunitats’. La jornada, que ha comptat amb la participació de Carolina Guerrero, directora tècnica i estratègica de CIMALSA, i Assumpta Farran, cap d'unitat de transports d'ICAEN, ha analitzat els reptes operatius, d'infraestructura i de rendibilitat que implica el desplegament del vehicle elèctric de gran tonatge. La taula s