L’empresa pública ha organitzat tres sessions temàtiques sobre innovació i la seva protecció, talent i dades amb l’objectiu de reforçar el valor del coneixement en la transformació del sector En el marc del Saló Internacional de la Logística (SIL 2025), CIMALSA, l’empresa pública de la Generalitat per a la logística i la mobilitat, va programar tres activitats temàtiques des del seu estand per aportar valor afegit al sector. Amb sessions centrades en la protecció de la innovació, la gestió del talent i l’anàlisi d’indicadors de dades, CIMALSA consolida el seu espai com un punt de trobada per al coneixement logístic aplicat. La protecció de la innovació Joan Sansaloni, responsable de Propietat Industrial i Intel·lectual a ACCIÓ i Glòria Serrano, consultora sènior del mateix departament, van dur a terme la xerrada sobre el valor dels intangibles i la seva protecció. Una sessió enfocada i exemplificada amb casos reals de protecció de la innovació en el sector logístic, per tal que el teixit empresarial s’animi a protegir de manera intensiva el seu valor competitiu per mitjà de les eines de la IP: Marques, Secrets Empresarials, Dissenys i Patents. Sansaloni i Serrano van explicar a les empreses la capacitat que té la marca, el secret empresarial i el registre i protecció via patent del software en sectors com el logístic. Competències i formació del talent logístic Per altra banda, César Castillo, director acadèmic d’ICIL, va explicar la rellevància de l’anàlisi de les competències professionals de les persones que treballen en l’àmbit de la logística. El creixement professional i el pla de formació a mida de cada t

La jornada Smart Logistics, organitzada per CIMALSA, analitza els reptes actuals i de futur de la logística i el transport davant la política aranzelària actual La geopolítica i les tensions comercials redefineixen el mapa logístic global i obliguen les empreses a adaptar estratègies, rutes i models de negoci CIMALSA, l’empresa pública de la Generalitat per a la logística i la mobilitat, va dur a terme el dijous la Jornada Smart Logistics amb el títol ‘L’impacte de la política aranzelària en el sector del transport i la logística’, en el marc del Saló Internacional de la Logística (SIL). Amb l’objectiu d’analitzar la situació actual i els reptes futurs que derivats de les polítiques aranzelàries actuals en la competitivitat global de les cadenes logístiques es va celebrar una taula rodona. La sessió, coordinada i moderada pel director de consultoria i projectes internacionals de CIMALSA Jordi Fornós, va comptar amb la participació d’Elena Antonijuan, mànager de serveis a la internacionalització a ACCIÓ; Jordi Bort, director general de Llopart; Antonio de la Ossa, soci i director de la divisió de comerç exterior d’AVINCLA, i Enric Ticó, president de FETEIA. Al llarg de la jornada es va exposar que estem assistint a un canvi d’ordre, on el multilateralisme tradicional és substituït per polítiques comercials transaccionals. “L’afectació directa representa només un 4% del PIB català, però la repercussió indirecta sobre les cadenes globals i les exportacions intermèdies, que acaben sent redistribuïdes des d’altres països europeus, fa que l’impacte real sigui molt superior”, va explicar Antonijuan, qui va detallar que

CIMALSA ha començat la seva participació en el Saló Internacional de la Logística (SIL), que se celebra des de dimecres 18 fins al divendres 20 de juny a Fira de Barcelona, amb la Jornada Quo Vadis Mercaderies. L’empresa pública de la Generalitat ha dut a terme la sessió sota el títol ‘Terminals Multimodals. El Pla Estratègic de Terminals de Catalunya’. La jornada ha comptat amb una taula rodona, coordinada i moderada per la directora corporativa de CIMALSA, Fina Jarque, en què han intervingut Kenneth Martínez, alcalde del Vendrell, Joan Ramon Albareda, president d’ASFAC, Jesús Lozano, CEO de Lotrans i Simó Batlle, director tècnic de CIMALSA. Durant la sessió s’ha parlat de la necessitat de les terminals ferroviàries com a estratègia de país, la seva ubicació dins del territori i la seva gestió. Batlle, en aquest sentit, ha assegurat que “en el Pla Estratègic de Terminals de Catalunya (PETC), les quatre terminals ferroviàries s’han marcat seguint tres criteris: planificació, mercat i negoci. Planificació per estratègia de país; mercat perquè és important que la demanda estigui compromesa; i negoci perquè al final serà el sector privat qui les ha de gestionar, amb accés públic”. La taula rodona ha posat de manifest la importància de donar a conèixer aquest tipus d’infraestructura i com s’involucra l’empresa i el municipi. “Les terminals estan molt enfocades a l’especialització que hi ha a cada territori”, ha afirmat Batlle, destacant els sectors econòmics de l’àrea d’influència de les terminals ferroviàries. Per la seva banda, l’alcalde del Vendrell, Kenneth Martínez, ha reclamata que “es p

En el marc del Pla de Recuperació, Transformació i Resiliència s’ha dut a terme una actuació per digitalitzar l’aparcament de vehicles pesants de Castellar del Vallès, que gestiona CIMALSA, l’empresa pública de la Generalitat de Catalunya per a la logística i la mobilitat, adscrita al Departament de Territori, Habitatge i Transició Ecològica. Aquesta actuació té com a objectiu el monitoratge dels nivells d’ocupació de l’aparcament i que aquesta informació estigui disponible en temps real a través de plataforma web. Amb aquesta actuació, les persones que condueixen camions i que busquen un espai segur on aparcar-lo i disposar de serveis complementaris a l’aparcament de vehicles pesants (benzinera, serveis de dutxa al mateix aparcament i bugaderia i restauració al seu entorn) poden fer la reserva i també pagar-la remotament. L’aparcament està situat a la banda est de la carretera B-124 de Sabadell a Calders, al Terme Municipal de Castellar del Vallès, al polígon el Pla de la Bruguera. El finançament de les actuacions s’inscriu en el marc dels components 1 i 6 del Pla de xoc de mobilitat sostenible, segura i connectada en entorns urbans i Metropolitans del Pla de Recuperació, Transformació i Resiliència. La inversió de 200.000 € ha servit per equipar l’aparcament de Castellar del Vallès de les eines necessàries per poder fer aquest seguiment de l’ocupació i inclou l’actualització dels equips a l’entrada de vehicles, amb una barrera automàtica, detector de vehicles, llum indicadora d’acceptació/prohibició de pas, càmera lectora de matrícules i OCR associat. Aquest sistema d’accés permet la gestió de l’entrada segons els u