CIMALSA ha participat aquest dilluns 19 d’octubre a la posada en marxa oficial de la nova terminal ferroviària de mercaderies de La Llagosta, operada per HUPAC. La delegació de l'empresa pública ha comptat amb la participació de la Directora general, Carmen Ruiz, i del director de negoci, Simó Batlle, que han acompanyat els responsables de la companyia i les autoritats en el recorregut per les noves instal·lacions. Aquesta nova infraestructura intermodal esdevé un node estratègic de primer ordre per a la gestió del transport combinat carretera-ferrocarril a Catalunya. Amb la seva posada en servei, es reactiva i potencia les connexions ferroviàries de mercaderies de gran capacitat amb el centre i nord d'Europa a través de la xarxa d'ample internacional. La nova terminal de la Llagosta s'integra plenament en el sistema de terminals ferroviàries de Catalunya, un ecosistema clau per a la descarbonització i la competitivitat de la cadena de subministrament, amb l’objectiu de facilitar que la quota ferroviària del transport de mercaderies passi del gairebé 4% al 10% l’any 2030. Aquest node reforça el mapa intermodal del país, articulat al voltant de les quatre noves terminals incloses en el Pla Estratègic de Terminals de Catalunya promogut per CIMALSA (Vilamalla, Lleida Torreblanca-Quatre Pilans, Terres de l'Ebre i Penedès), juntament amb les terminals ferroportuàries de referència ubicades al Port de Barcelona i al Port de Tarragona. Amb l'assistència a aquest acte, CIMALSA reafirma el seu compromís amb el desenvolupament de la xarxa intermodal catalana, el suport a la iniciativa privada en la creació de nous serveis de transport combinat i la promoció del ferrocarril com a eix vertebrador de la mobilitat de mercaderies sostenible i eficient.

Les empreses interessades poden presentar les seves ofertes fins al 22 d’octubre CIMALSA ha obert un procediment per a la comercialització de quatre espais d’oficines situats a la primera planta de l’Estació d’Autobusos de Lleida, a la plaça Ramon Berenguer IV. Els espais, d’entre 27 i 78 metres quadrats, es destinaran exclusivament a activitats d’oficina. Les quatre oficines disposen de climatització, quadre elèctric propi i instal·lacions preparades per a les connexions de telecomunicacions i internet. L’accés per a cadascun d’aquests es realitza des del carrer Príncep de Viana, mitjançant les escales i l’ascensor de l’edifici. Amb superfícies de 27, 36, 49 i 78 metres quadrats respectivament, el preu mínim establert és de 8 euros per metre quadrat al mes, més IVA. Les empreses o professionals interessats poden presentar oferta per una o diverses oficines, tot i que una mateixa empresa o grup empresarial només podrà resultar adjudicatari d’un màxim de dues. Prioritat per a les activitats vinculades al transport de viatgers El procediment estableix una prioritat per als operadors de les línies d’autobusos de l’Estació d’Autobusos de Lleida. En cas que no s’ocupin els espais amb aquests operadors, també s’hi podran desenvolupar altres activitats vinculades al servei de transport de viatgers. La valoració de les ofertes tindrà en compte, d’una banda, la proposta econòmica, amb un màxim de 70 punts, i, de l’altra, la condició d’operador de línia d’autobusos de l’estació, que aportarà 30 punts addicionals. Els contractes tindran una durada màxima de deu anys, amb un període inicial obligatori de dos anys i dues possibles prò

CIMALSA va ser present a la inauguració de la nova terminal ferroviària promoguda per Autoflotas en la seva campa de Calaf – Els Prats de Rei, celebrada el 16 de setembre de 2026. Es tracta d’una nova instal·lació, la primera terminal privada i de nova construcció desenvolupada a Catalunya en els últims trenta anys, preparada per a operar combois de fins a 750 mestres de longitud, amb l’objectiu de pujar automòbils al tren. La iniciativa ha comptat amb una inversió superior als 12 milions d’euros per a crear un feix de quatre vies paral·leles a la via general. El projecte de la terminal ha comptat amb una subvenció del ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible amb càrrec a fons europeus de 3,9 milions d’euros, sent l’actuació amb major quantia d’ajudes d’aquest programa de suport al transport sostenible i digital. A més, ha rebut finançament per valor de 9,55 milions d’euros de l’organisme públic autonòmic Institut Català de Finances (ICF). Aquestes accions donen mostres del caràcter estratègic de la iniciativa per a l’Administració i del potencial de la proposta en favor de la logística ferroviària d’automoció a Espanya El tren dona  solucions que són molt més sostenibles i ecològiques. Cada tren, impulsat per energia elèctrica, pot portar la càrrega de vehicles equiparable a 25 camions. L’estalvi en emissions de CO₂ és del 75%. Els vagons disposen de sistema de geolocalització, de manera que l’empresa que encarrega el transport pot saber en qualsevol moment on hi ha els seus vehicles. Es preveu que els primers serveis regulars des de les instal·lacions ferroviàries comencin abans de finals d’any. La nova estació prestarà servei

El Consell d’Administració de CIMALSA ha aprovat el Pla estratègic 2026-2030, el full de ruta que ha de guiar l’activitat de l’empresa durant els propers anys i reforçar el seu paper en el desenvolupament de les infraestructures i els equipaments vinculats al transport i la logística a Catalunya. El Pla defineix les principals línies d’actuació de CIMALSA per donar resposta als canvis que està experimentant el sector i avançar cap a un model logístic més intermodal, eficient, digital i adaptat als reptes ambientals i econòmics. El desenvolupament de sòl i infraestructures logístiques, la xarxa de terminals ferroviàries, la mobilitat de mercaderies, la transició energètica i la digitalització formen part de les àrees prioritàries d’actuació. El desplegament operatiu del Pla es concreta en un Pla d’Accions, que tradueix els eixos i les línies d’acció en prioritats per al període 2026-2030. S’estructura en 35 accions estratègiques i 81 accions operatives, distribuïdes entre els tres eixos i les dotze línies d’acció que defineixen el Marc Estratègic de CIMALSA. Amb aquest Pla, CIMALSA estableix les prioritats per al període 2026-2030 i orienta els seus projectes i recursos cap a una mateixa finalitat: contribuir a la competitivitat del sistema de transport i logística de Catalunya, amb infraestructures capaces de donar resposta a les necessitats actuals i d’adaptar-se a les que vindran. Podeu accedir al Pla Estratègic a partir d'aquest enllaç: https://www.cimalsa.cat/uploads/adjuntos/1790168637-plaestrategicdecimalsa20262030_defpdf.pdf